der Lösung «Zentrums-Tunnel PLUS» für Uznach sind:
Stau beseitigen und Verkehr verflüssigen
Städtli und Zentrum als Begegnungszone aufwerten und gestalten
Für Uznach Mehrwerte schaffen: Verkehrsfreies Städtli
Parkplatzprobleme im Städtli und beim Bahnhof (Park and Ride) lösen
Uzner Naherholungsgebiete nicht beeinträchtigen
Lösung Zentrums-Tunnel Plus
Unter dem Sustplatz (im Städtli beim Abzweiger der Obergasse) entsteht ein unterirdischer Kreisel (=Zentrumskreisel) mit drei Ästen (grüne Linien).
Ast: Der Tunnel Richtung Osten führt unterhalb des Städtli Richtung Obertor, weiter unter der Gasterstrasse und der Bahnlinie durch und endet beim Personlparkplatz des Spital Linth. Dort mündet der Tunnel in die Gasterstrasse.
Ast: Der Tunnel Richtung Westen führt unterhalb der Ochsenkreuzung Richtung Bahnhofstrasse und unterirdisch weiter neben der Gallusstrasse bis zum Kreisel beim Restaurant Kunsthof. Dort mündet der Tunnel in die Zürcherstrasse.
Ast: Der Tunnel Richtung Süden führt unterhalb der beiden Bahnlinien und unterhalb des Steinenbachs Richtung Benknerstrasse und mündet in diese.
Beim Zentrumskreisel kann ein Anschluss zu einem unterirdischen Parkhaus für das Städtli erstellt werden.
Im Tunnel unterhalb des Bahnhofsgebiet kann ein Kreisel mit einem Anschluss zu einem Park & Ride-Parkhaus erstellt werden. Ab diesem Kreisel kann ebenfalls das Parkhaus der geplanten Streuli-Areal-Überbauung erschlossen werden.
Das Städtli wird für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. Zugelassen ist der öffentliche Verkehr, Zubringer, landwirtschaftlicher Verkehr und Langsamverkehr. Somit wird im Städtli eine Begegnungszone für Uznach selber geschaffen. Uznach kann seine Zentrumsfunktion im Städtli vertiefen und Dienstleistungen aus den verschiedensten Bereichen ansiedeln.
Die Barriere wird für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. Für den Langsamverkehr, für den ÖV und landwirtschaftlichen Verkehr bleibt sie offen.
Mit diesen beiden Sperrungen erhalten die Busse eine staulose Zufahrt zum Bahnhof Uznach.
Mit diesen Massnahmen kann das Zentrum von Uznach, das Gebiet vom Bahnhof Uznach – Takt 3 – Frohsinn-Zentrum – Ochsenplatz bis zum Städtli, als Begegnungszone definiert und genutzt werden. Ein echter Gewinn für die Uzner Bevölkerung!
Vorteile
der Lösung «Zentrums-Tunnel PLUS»
Eine gewinnbringende Gesamtlösung für Uznach
Keine Beeinträchtigung von Erholungs- und Wohngebieten
Kein Verlust von Kulturland
Verkehrsführung entspricht der Zentrumsfunktion von Uznach
Zentrum (Städtli-Bahnhof / Ochsen-Frohsinn) ist vom motorisierten Individual- und Schwerverkehr sehr stark entlastet
Verflüssigung des Verkehrs ist gewährleistet
Mehrwert durch das Lösen von zusätzlichen Problemen von Uznach (PP Städtli + Bahnhof)
Langfristige Kosten für Uznach sind nur bescheiden
Kritikpunkte
der Lösung «Zentrums-Tunnel PLUS»
Der Zentrums-Tunnel ist, wie es der Name sagt, eine Umfahrung des Zentrums. Die Staus werden beseitigt, aber die Achsen werden nicht entlastet.
Ein Fussbaldfeld muss verlegt werden.
Die Kosten werden relativ hoch.
Machbarkeit
der Lösung«Zentrums-Tunnel PLUS»
Die Bauten der Tunnels und des Kreisels im Tunnel sind machbar. Die geforderten Massnahmen wie Lüftung, Brandschutz und die Fluchtwege können umgesetzt werden.
Die direkt betroffenen Liegenschaften sind in öffentlicher Hand. Die einzige Ausnahme ist das Areal der Firma Streuli. Diese kann die Tunnelzufahrt für ihre Überbauung nutzen.
Die Beeinträchtigungen während der Bauzeit sind gering.
Fazit
Die vom Kanton geplante „Regionale Verbindungsstrasse A15“ ist eine gute Lösung für die Nachbargemeinden – aber keine gute Lösung für Uznach.
Die Bevölkerung muss von Beginn an in die Lösungsfindung einbezogen werden.
Uznach braucht eine Verkehrslösung – aber eine für Uznach gute … und die gibt’s!
zentrums-tunnel-plus.ch 